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最新湖南省综合交通规划示意图发布洪江区规划其中你怎么看?

发布时间:2019-06-01 14:07 来源:未知 编辑:admin

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  原题目:最新《湖南省分析交通规划示企图》发布,洪江区规划此中,你怎样看?

  湖南省交通运输厅官方网站发布了

  《湖南省分析交通规划示企图》

  规划图对将来全省的铁路

  (含高铁、快铁)

  公路(含高速)、水运等

  交通扶植进行了比力详尽的展现

  怀桂高铁的走向方案规划

  2019年1月版最新的

  《湖南省分析交通规划示企图》

  想看高清大图的

  请在洪江人微信平台底部答复

  【规划图】三个字

  即可查看2.4MB超清图片

  洪江古商城可搭上高铁之利吗?

  近日,有网友揣度,怀桂铁路或最终定东线方案,即走怀化南、安江、洞口、武冈、新宁、资本、灵川、桂林北路线年广西壮族自治区人民当局下发《统筹推进严重项目扶植实施方案的通知》文件,指出张家界至海口高速铁路广西境内段长501公里。

  以下为网友揣度的原文:

  刚传来的动静!据广西壮族自治区人民当局办公厅发出的权势巨子动静,按广西区当局的文件看,怀桂铁路或最终定东线,也就是说,将路过邵阳的洞口县、武冈市、新宁县。

  怀桂高铁也称怀桂高速铁路、怀桂客运专线km/h,是张家界—吉首—怀化(张吉怀高铁)的耽误线而到桂林,自怀化南站引出,其时怀桂铁路方案次要有东中西三个具体走向。

  从广西区当局的文件看,怀桂铁路是走崀山、资本,广西路线公里,按文件上所诉的广西境内501公里,这与之前放出的东线方案路段是吻合的。

  之前放出的东线方案具体为:

  怀化南站→中方→洪江市→洞口→武冈→新宁→资本→灵川→桂林北站

  而在这之前,中线怀化南站→中方→洪江市→洞口→绥宁→城步→龙胜→桂林北站同样呼声很高,但按照之前发布的中线公里,这与刚发布的不合适。

  该网友还例举了走东线的劣势:

  怀桂走东线劣势在哪?

  在网友的会商声中,我们大要能够总结成如许:怀桂高铁从怀化南引出颠末安江,洪江古商城,绥宁北,洞口,武冈,新宁,资本县,明显是最具经济效益和社会效益的线路走向。

  此线路有以下几点劣势

  ①串联怀化至桂林间最多的生齿,串联的生齿数量和怀南三县比拟,为其5倍摆布。

  ②串联最多的县级行政单元,是怀南三县的2倍多

  ③串联世界遗产等次要旅游区,经济效益明显不是怀南能比的。

  ④串联洪江区,武冈,新宁,资本县,绥宁北部等未通铁路的地域,社会效益显著。

  ⑤洞口-武冈-新宁-资本走向一路为平原河道谷地,地舆前提较好。

  ⑥张崀桂高铁是串联2亿人次的黄金旅游通道,早日打通南段怀化至桂林段意义严重。

  那么,怀桂铁路到底会走哪条线路?网友猜测准确吗?其其实官方发布正式方案之前,这些都只是猜测。

  怀桂高铁也称怀桂高速铁路、怀桂客运专线km/h,是张家界—吉首—怀化(张吉怀高铁)的耽误线而到桂林。这条高铁在怀化南站接正在扶植的张吉怀高铁,在桂林北站与桂湛高铁接通。它连通了张家界和桂林两座旅游城市,而且将怀化邵阳等地的主要旅游资本串联起来,此中有凤凰古城、洪江古商城等,还有崀山等各类山川旅游景区。

  怀桂铁路方案次要有东中西三条线路方案,中线方案路过站点为怀化南、中方、洪江东、洞口西、绥宁、城步西、龙胜、桂林北。

  对于这三条线路,洪小编感觉不管扶植哪条,对于洪江古商城来说都有严重意义,由于无论是西线、中线仍是东线,线路都颠末黔城或安江,而这两地至洪江古商城的距离根基在30公里摆布,可大大缩短旅客来洪时间。当然,若是高铁可以或许颠末洪江区,那最好不外了。但最终怎样修还得看相关部分若何选择。

  来历:湖南省交通运输厅 、大邵网

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